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开车发微信致撞车 轻微事故两成与玩手机有关

发布时间:2015-07-14 22:14    浏览957次

开车也不忘玩手机?朋友,别玩了!

 

近日宁杭高速上又发生了一起玩手机导致的追尾事故。肇事车主事发前看见团雾觉得很美,便用手机拍照并发微信与朋友分享,结果前车突然减速,避让不及撞了上去。

来自南京交管部门的统计,日常轻微追尾碰擦事故,有两成和司机使用手机有关。此外,南京还发生过因开车玩手机分心撞死人的案例! 通讯员 吴川宁 扬子晚报记者 郭一鹏

新发案例——开车拍雾景发微信,追尾了

10日清晨,天刚蒙蒙亮,宁杭高速江宁湖熟段路面出现了团雾,结果导致能见度不足百米,行驶至此的车辆都降低了车速,开着“双闪”依次行驶。

为防止事故发生,高速六大队交警开着警车在该路段往返巡逻,不时通过警报器、喊话等方式对过往车辆加强管理,防止事故发生。

就在此时,前方一阵团雾中突然传出“砰”地一声响,一辆轿车没有采取任何制动就撞上前面车辆的尾部。由于车损不大,交警立即将两车带离高速公路。

民警询问情况时,追尾车辆驾驶员鲁某的一番话让人无语。原来,鲁某驾驶车辆从溧水出发去南京,行驶至该路段时一阵阵团雾从路边翻滚着向路中涌来,车辆在雾中穿梭,他觉得很美,便想和好友“分享”,于是一边开车一边拿出手机拍照,并随手发起了微信。让鲁某没料到的是,前方车辆突然减速,他根本来不及反应,结果就追尾撞上了。

统计数据——两成轻微交通事故,祸起玩手机

“开车打手机的现象很普遍,现在边开车边发微信或者微博,也呈上升趋势。”交管人士表示,边开车边玩手机,导致注意力分散,极易引发事故。据介绍,现在日常的轻微追尾碰擦事故,两成与司机开车使用手机有关。为何与手机相关的事故一般都不大,基本是追尾和碰擦呢?交管人士解释说,这是因为在使用手机的过程中,驾车人大多会下意识降低车速。为此,该人士也具体分析了手机引发事故的两大特点:

“从事发时间来看,早晚高峰居多。”该人士说,早晚高峰车多难行,有时需要停车等候,一些驾驶人等的无聊,便会掏出手机打打电话、发发短信、微信和微博。这也导致了事故多发,因为车与车之间的距离特别近,再加上走走停停,稍有不慎就撞了。

“从事发地点来看,大多发生在路口。”该人士解释说,这是因为现在有的路口信号灯时间比较长,遇到红灯后,有些驾车人开始摆弄手机。信号灯转绿后,部分驾车人往往还在用手机,比如说回信息,然后一边低速行驶,这也导致遭遇突发情况后来不及应变,结果发生了车祸。

不只小事故,发短信曾引发死亡事故

当然,开车使用手机引发的并不全是小事故,所以驾车人千万不能麻痹大意。南京曾发生过这样一起事故,一名司机因一边开车一边发短信,结果撞人致死。交管人士介绍说,事发地在大明路附近,当时一辆黑色轿车撞倒一名骑车人后逃逸。事发后,伤者随即被送往医院,经抢救无效死亡。后迫于警方压力,肇事司机主动自首。据司机供述,事发当时,他正与朋友发短信,结果疏于观察撞了人。该人士就此分析说,开车时使用手机会使注意力分散,会出现大量不正常的驾驶行为,如突然降低车速或刹车,因身体不平衡猛踏油门,方向把握不稳,忘记使用提示灯光,发现险情时犹豫不决、反应迟缓、操作不当等等。

简单实验——解锁手机看微博 至少5秒钟

记者也做了一个简单的实验,从手机解锁,到打开微信或是微博,然后再看一眼,最少需要5秒钟的时间,如果参照市区行驶速度30公里每小时来算,5秒钟可以开出去41米。这段距离,司机只是关注手机,如果路面上出现意外情况,根本就来不及反应。

提个醒——开车打手机罚款50记2分 发微信等也可参照处理

“开车接打电话可以处罚50元并记2分。”昨天一位南京交管人士介绍说,开车发微信、微博或是短信也可参照处理。该人士解释说,交通法规中明确,开车打手机等妨碍安全驾驶的行为,可以予以处罚,开车发微信、微博等行为,可以被认定妨碍了安全驾驶。

“实际操作过程中,以上行为比较隐蔽,取证存在一定的难度。”该人士说,像打手机,很直观很清楚,可司机如果利用等红灯的时候刷下微博,很难去取证处罚。

所以,尽管目前南京对开车打手机的违法行为全市每天能查处到二三十起,但是对于开车发微信、微博、短信的行为,尚无处罚先例。

另据了解,目前南京主城区的监控虽然使用了高清探头,但主要用来观察实时路况以及抓拍机动车违停、压双黄线等交通违法行为,尚未抓拍开车打手机,也自然无法做到抓拍发微信、微博和短信。

对开车玩手机的处罚有一定现实难度,不能成为任何一个驾驶员心怀侥幸,容许自己开车时还见缝插针玩手机的理由。手握方向盘,请牢记,他人和自己的安全幸福都掌控在你的双手中。

 


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